Dari saat basikal pertama mula dibuat dan dijual pada separuh kedua abad ke-19 Perancis, mereka serta-merta menjadi berkait rapat dengan perlumbaan.Pada tahun-tahun awal ini, perlumbaan biasanya dilakukan pada jarak yang lebih pendek kerana keselesaan pengguna dan bahan binaan yang lemah tidak membenarkan pemandu memandu laju untuk jangka masa yang lama.Walau bagaimanapun, dengan tekanan daripada banyak pengeluar basikal yang mula muncul di Paris, syarikat asal yang telah mencipta basikal moden pertama, Syarikat Michaux, memutuskan untuk mempromosikan satu acara perlumbaan besar yang mencetuskan minat yang luar biasa daripada orang Paris.Perlumbaan ini berlaku pada 31 Mei 1868 di Parc de Saint-Cloud, dengan pemenangnya ialah James Moore dari Inggeris.Sejurus selepas itu, perlumbaan basikal menjadi perkara biasa di Perancis dan Itali, dengan semakin banyak acara cuba menolak had basikal kayu dan logam yang ketika itu masih belum mempunyai tayar pneumatik getah.Banyak pengeluar basikal menyokong penuh perlumbaan basikal, mencipta model yang lebih baik dan lebih baik yang bertujuan untuk digunakan hanya untuk perlumbaan, dan pesaing mula memperoleh hadiah yang sangat dihormati daripada acara tersebut.
Ketika sukan basikal semakin popular, perlumbaan itu sendiri mula diadakan bukan sahaja di jalan awam tetapi juga di trek perlumbaan dan velodrom yang telah dibuat.Menjelang 1880-an dan 1890-an, perlumbaan basikal telah diterima secara meluas sebagai salah satu sukan baharu yang terbaik.Peminat berbasikal profesional semakin bertambah dengan popularisasi perlumbaan yang lebih panjang, terutamanya perlumbaan Itali Milan-Turing pada tahun 1876, Liege-Bastogne-Liege Belgium pada tahun 1892 dan Paris-Roubaix Perancis pada tahun 1896. Amerika Syarikat juga menjadi tuan rumah bahagian perlumbaannya. , terutamanya pada tahun 1890-an apabila perlumbaan enam hari dipopularkan (pada mulanya memaksa pemandu tunggal untuk memandu tanpa henti, tetapi kemudian membenarkan pasukan dua orang).Perlumbaan basikal sangat popular sehingga ia dimasukkan ke dalam Sukan Olimpik moden yang pertama pada tahun 1896.
Dengan bahan basikal yang lebih baik, reka bentuk baharu dan popularisasi yang lebih besar dengan orang ramai dan penaja, Perancis memutuskan untuk menganjurkan acara yang sangat bercita-cita tinggi - perlumbaan berbasikal yang akan menjangkau seluruh Perancis.Diasingkan dalam enam peringkat dan meliputi 1500 batu, Tour de France yang pertama diadakan pada tahun 1903. Bermula di Paris, perlumbaan berpindah ke Lyon, Marseille, Bordeaux dan Nantes sebelum kembali ke Paris.Dengan hadiah besar dan insentif yang hebat untuk mengekalkan kelajuan yang baik pada 20 km/j, hampir 80 peserta telah mendaftar untuk perlumbaan yang menakutkan itu, dengan Maurice Garin memenangi tempat pertama selepas memandu selama 94j 33m 14s dan memenangi hadiah yang menyamai gaji tahunan sebanyak enam pekerja kilang.Populariti Tour de France berkembang ke tahap sedemikian, bahawa pemandu perlumbaan 1904 kebanyakannya difailkan dengan orang yang ingin menipu.Selepas banyak kontroversi dan jumlah kehilangan kelayakan yang luar biasa, kemenangan rasmi diberikan kepada pemandu Perancis berusia 20 tahun, Henri Cornet.
Selepas Perang Dunia I, keghairahan untuk perlumbaan basikal profesional lambat mendapat tarikan, kebanyakannya kerana kematian ramai pemandu terkemuka Eropah dan masa ekonomi yang sukar.Pada masa itu, perlumbaan basikal profesional menjadi sangat popular di Amerika Syarikat (yang tidak lebih suka perlumbaan jarak jauh seperti di Eropah).Satu lagi kejayaan besar kepada populariti berbasikal datang daripada industri automobil, yang mempopularkan kaedah pengangkutan yang lebih pantas.Selepas Perang Dunia II, berbasikal profesional berjaya menjadi lebih popular di Eropah, menarik kumpulan hadiah terbesar dan memaksa penunggang basikal dari seluruh dunia untuk bersaing dalam pelbagai acara Eropah kerana negara asal mereka tidak dapat menandingi tahap organisasi, persaingan. dan hadiah wang.Menjelang 1960-an, pemandu Amerika memasuki dunia berbasikal Eropah, namun menjelang 1980-an pemandu Eropah mula bersaing dengan lebih banyak lagi di Amerika Syarikat.
Menjelang akhir abad ke-20, perlumbaan basikal gunung profesional muncul, dan bahan komposit termaju telah menjadikan kayuhan abad ke-21 lebih kompetitif dan menarik untuk ditonton.Masih lebih daripada 100 tahun kemudian, Tour de France dan Giro d'Italia dua perlumbaan basikal jarak jauh paling popular di dunia.
Masa siaran: Jul-07-2022