Gear hadapan dilaraskan kepada 2 dan belakang dilaraskan kepada 5.
Terdapat begitu banyak jenis tayar basikal di luar sana untuk basikal jalan dan ia boleh mengelirukan.Tayar penting!Ia memastikan kami selamat dan memberi kami keseronokan berbasikal yang benar-benar kami sukai.
PEMBINAAN TAYAR
Karkas/Selongsong– Ia adalah “kerangka” utama tayar.Ia memberikan bentuk tayar dan ciri-ciri tunggangannya.Ia biasanya diperbuat daripada tenunan kompleks bahan tekstil sebelum ditutup dengan lapisan getah.Secara amnya, lebih besar ketumpatan anyaman, lebih lembut tayar, lebih selesa dan lebih cepat tayar akan bergolek.
manik– Ia memberikan tayar diameternya dan memastikan ia kekal duduk di atas rim dengan selamat.Manik lipat adalah jenis tayar manik dawai yang lebih ringan.
Benang/Tapak– Adakah tampalan sentuhan tayar yang memberikan cengkaman dan daya tarikan.Kompaun getah tayar memberikan tayar ciri bergolek dan cengkamannya.
SAIZ
Saiz tayar boleh mengelirukan tetapi kami akan ringkaskan kepada: Lebar x Diameter.Kebanyakan pengeluar mengikut Perancis dan ISO(ERTRO).sistem ukuran.Berikut ialah imej yang menyatakan dengan jelas ukuran dalam kedua-dua piawai.Tayar dan tiub akan mempunyai sama ada dua sistem pengukuran ini ditulis padanya.Tayar basikal jalan hidup700C (622mm)dalam diameter.
Lebar tayar basikal jalan boleh berjulat antara 23C – 38C (23mm – 38mm) dan lebar tayar yang boleh digunakan oleh basikal anda adalah terhad kepada reka bentuk garpu basikal, brek dan rangka.Basikal jalan raya moden secara amnya dilengkapi dengan tayar lebar 25C dan sesetengahnya boleh selebar 28C – 30C.Berhati-hati memeriksa kelegaan yang diserlahkan dalam imej di bawah;perhatikan bahawa basikal yang dilengkapi dengan brek cakera mempunyai kelegaan yang lebih luas berbanding dengan yang dilengkapi dengan brek rim.
JENIS
Sesiapa yang ingin menggantikan tayar basikal jalan mereka boleh terharu dengan bilangan pilihan yang diberikan kepada anda.Di bawah adalah jenis tayar yang tersedia untuk penunggang basikal.
Tayar Turbo Sworks Khusus 700/23/25/28c
Tayar clincher adalah jenis tayar yang paling biasa untuk penunggang basikal biasa.Tiub getah dimasukkan ke dalam rim dan tayar getah membalutinya.Udara dipam ke dalam tiub untuk memberikan sokongan kepada tayar menggunakan tekanan udara positif.Tayar clincher adalah yang paling biasa dan paling mudah dibaiki jika anda mengalami pancit semasa dalam perjalanan.Tayar clincher juga adalah yang paling berpatutan.
berbentuk tiub
Vittoria Corsa tiub 700x25c
Tayar tiub mempunyai tayar dan tiub dijahit bersama sebagai satu bahagian.Tayar tiub biasanya paling ringan dan terdapat beberapa kajian yang menunjukkan bahawa tayar ini berputar paling pantas, dan anda boleh menjalankan tekanan udara yang sangat rendah namun anda perlu melekatkannya pada rim khas untuk menggunakannya.Tayar biasanya adalah yang paling mahal dan paling sukar untuk dipasang pada rim kerana tiada manik dan gam diperlukan.
Tanpa tiub
Tayar Tanpa Tiub Turbo S-Works Khusus
Teknologi tayar tanpa tiub datang dari sektor automotif di mana tiada tiub di rim.Tekanan udara ditahan di dalam tayar oleh manik tayar yang memegang teguh pada rim.Pengedap khas dipam masuk untuk membantu menutup sebarang tusukan.Tayar tanpa tiub adalah yang paling tahan pancit walaupun tayar tanpa tiub mahal dan memasangnya boleh menjadi urusan yang tidak kemas dan sukar!
CATATAN: Sila pastikan rim roda anda adalah keserasian tanpa tiub sebelum mendapatkan tayar tanpa tiub.
Masa siaran: 25-Okt-2022